《船舶工程》(CN:31-1281/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶工程》创刊以来,作为中国造船工程学会会刊,在国内外海事界产生了较大的影响力,公认为是一个具有较高技术水平的期刊。
专题:减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
1.参考文献按出现的次序列在文末,并在文中对应位置以右上角方括弧中的数字表示。详细参考文献格式,见往期杂志。
2.文章格式一般要包括:题目、作者、单位及正文;文后将文章的创新点和闪光点列条总结,建议200字符以内。
3.标题之下如“(1)(2)”和“①②”序数不分行显示。
4.摘要应全面概括论文的主要内容,明确反映作者的主要观点,不能仅仅笼统地介绍论文的思路和结构,避免使用“本文主张”“笔者认为”等评价方式。关键词应为反映论文核心内容的专业术语,一般3至5个。
5.强调学术性、史料性和知识性。要求主题明确,逻辑严谨,论述充分,言简意赅,图文并茂;引用、转述他人成果应准确标注参考文献。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 7089 | 15403 |
经济管理 | 580 | 432 |
自动化与计算机技术 | 553 | 1396 |
天文地球 | 421 | 839 |
电气工程 | 387 | 741 |
机械工程 | 287 | 457 |
动力工程及工程热物理 | 274 | 548 |
石油与天然气工程 | 150 | 295 |
建筑科学 | 143 | 212 |
理学 | 138 | 341 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 6752 | 15032 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 6527 | 14879 |
经济管理 / 产业经济 | 468 | 329 |
天文地球 / 海洋科学 | 399 | 817 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 327 | 402 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 317 | 920 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 263 | 797 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 235 | 472 |
电气工程 / 电力系统及自动化 | 182 | 467 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 177 | 363 |
我第二篇文章投的船舶工程杂志,总体还是比较满意,杂志社服务比较好,审稿比较快,2个月给结果,审稿结果对格式比较看重,摘要和引言也需要写的好些,这个杂志听说挺不好中的,我们实验室其他几个同学都被拒了,如果被拒的话一般一个月就会给结果。
这是研究生阶段发的第一篇小论文,历时接近3个月,专家审回后过了两个月编辑才退修。专家复审提的审稿意见还算比较中肯,认为合适的按照意见认真修改了,认为不是特别合适的,在修改意见中进行了详细的解释。所投板块的编辑非常负责,论文细节、格式按照她的意见进行修改以后确实规范了许多,容易理解了许多,虽然说话会比较呛人,但是所提意见中肯,所以也是愿意接受的。
船舶工程杂志审稿专家很用心,有一个外审专家竟是逐句修改的,真是让人感动~~另外,稿件校对也很严谨,甚至校对了两遍。如此严谨,真是业界良心!值得推荐
今年7月中投的稿,投给编辑,8月底发邮件询问审稿进度,告之审稿结束录用,有些需要修改的地方。今天收到通知,希望自己以后继续努力!
中间经过几次退修,除了第一次的是按照审稿专家的意见进行之外,其它的都是按照编辑的要求进行口且创新性较强的稿子,船舶工程杂志的审稿还是挺快的。我的文章内容较为少见,审稿时间长了一些。
船舶工程杂志审核还是挺严的,网站建的确实不错,相关审核专家也一样,认真严肃,一针见血,直中要害。但要认真也读国外好的参考文献,认真回复修改也没问题。这个杂志的质量较高,大家加油!
船舶工程杂志很便宜,第一次在这里定杂志,是一本省级杂志。感觉卖家很负责,开始时快递不好,与卖家沟通后及时进行了更换,很不错。
买过一期这个杂志,感觉不错,书的内容吸引人,增长很多知识,贴近生活。装订精美,内容丰富。比在邮局订的便宜多啦,买对了。所以这次订了全年的,非常增长知识。值得推荐!
宝贝收到了,好喜欢这些书,很好,都很新。包装很完整,字迹很清晰,纸张也很好,很划算,正版,性价比很高,价廉物美,学术之家发货速度快,有书看了我很开心,很满意哟。
每次一到手就爱不释手,一口气想把他看完,学术之家售后服务好,每次都能及时收到,里面的内容又能使我享受丰富多样的阅读趣味,非常满意。这本杂志是我精神上的食粮,棒棒哒。
船舶工程很正规的杂志,投出后三天左右安排外审,每一步进程都可以在投稿网站上看到,总共1个月,补数据和表征花了近半个月,修改稿提交后当天就录用了,整个投稿过程中没有询问或催促过编辑部。根据网上的经验,只要是退修就基本上没问题了,不过一定要认真对待每一条修改意见。
内容更加深入浅出,涵盖面也很好!开始只是好奇,后来就是真的喜欢,收获颇多!是在我人生处于迷茫和低谷时给的镇定剂!感谢这本书,让我回味无穷!
船舶工程杂志印刷质量挺好啊,价格公道,没有一本有折痕,总体来说挺好了。客服人很好,有什么问题问他,很耐心的讲解,沟通起来很轻松,不会感觉很累。挺满意的一次购物。
投了2篇,审稿速度非常快,一审1个月多点出结果,一个修了3次,一个修了4次,整个下来平均2个月半月时间。审稿人和编辑老师很专业,特别认真负责,每次修改都10多条以上~~最终认真回复达到了要求,然后录用。强烈推荐~
非常实用!杂志里不但有介绍如何写文献的文章,而且很多论文还教会读者如何寻找研究主题,写得非常详细,既有方法,也有注意问题,对于初级科研人员非常有用。我一直都是学术之家的忠实粉丝,值得研读一番。
船舶工程杂志总共时间为3个月,效率还是算非常快的。中间有问题与编辑沟通,信息回复也非常及时。审稿人返修给出针对内容的审稿意见3条,编辑给出格式修改意见15条。修改意见很中肯。修改时我针对每条修改意见逐一修改,并给出修改理由后返回。不到2周时间确认录用。
8月8号左右投稿,很快收到收稿通知。大概十天后交版面费,中间变过一次稿件编号。9月份收到修改通知,还好专家提的都是些可回答的问题。在修改期限最后一天提交修改稿和修改说明。过一个月返回状态,还是修改。可看审稿意见明明是证明肯定的意见,不需要修改。电话咨询后,告知基本没问题,按照要求修改格式,就录用了。
8月15日投稿,11月5日邮件通知已录用,审稿速度确切的讲是2个多月。只修改了一些论文格式,并没有对于内容的修改提议,相当于直接录用吧。投稿流程、手续比较正规,编辑部人员态度较好,也比较令人满意。
9.05投稿;9.06收稿,编辑初审;9.09外审;9.14退稿。毕竟自己的第一篇文章,身边也没个人帮忙看看,写的确实不好。审稿速度还好,没有耽误太多时间。
审稿期间审稿人增加到了5个,以为没戏,结果给了退修,审稿人很细心,给了很多意见,对文章批注非常详细。中间总共修了3次,不过现在总算有结果了,被杂志收录。
总体来说,船舶工程杂志审稿还是很快,上午投稿,下午就送外审。大概2个月就回来了退修意见,修改了5天电话给了通知详细修改着重点,再过了7天就通知收录了。非常值得推荐投稿~祝大家好运.
初审很快,用了两天,外审时间比较长,这和审稿人有关(我师兄投就很快,一个半月就结束了)还好结果是退修录用了,前后花了三个半月,编辑也说我这篇文章花的时间挺长的。仅供大家参考。
心仪已久的经典之作,趁活动果断下手,先收着慢慢品,每次买杂志都首选学术之家,送货速度快,书质量很好,纸质摸着很舒服。
第一次订阅,已经收到杂志,发货很及时,内容实时性很好,有很多信息,收到的时候包装的很好,内容的覆盖面挺广的,可以了解到很多东西。阅读还是习惯纸质的,电子版对眼睛伤害太大。
下单后发货很及时,还未到预期的时间就收到了。好看又实惠,全程短信物流跟踪,还有温馨小提示,很贴心,很满意,大大的好评。
书比较全,内容好评,而且发货很快,送到家里,不用再去书店挑选了,搬来搬去也是挺沉的,我很满意包装好无破损,物流极快,相当满意的一次购物。购买书籍的首选!
第一时间收到后我就开始看了,写的确实很精彩,一口气看了1天,很久没有这么好的读书体验了
很喜欢的一本杂志,书里面的内容很精彩,图片和文字搭配的很好的,卖家的服务态度也很好的,讲解的很仔细的。卖家发货快,物流也很给力,物超所值,喜欢的可以下手。
真的一本好书,感谢学术之家,支持学术之家,对了物流配送也很给力,而且学术之家也可以刷卡支付,真的很方便,我的真太喜欢学术之家了,性价比很高包装也很不错,印刷很正规,纸质也很好,加油学术之家!!
船舶工程杂志编辑效率很高,运气比较好,碰到的审稿人效率也很高,一个月之内返回审稿意见。当时有几个很明显的错误,被提出来了,修改后重审。改后提交后基本没什么意见,已待发表。
应该是遇到了好几个拒审,外审了两个星期,最后收到三个外审意见,其中一个专家提出了很多问题,然后不建议发表,编辑部给了退修意见。第一次退修对外审意见进行了逐条详细回复。第二次退修调整内容和排版,然后就录用了,感觉主编很好,效率很高。
编辑部的人看常去很牛,论文出版的快慢取决于交钱的时间,交的早就出的早,原来半年就能出,现在得九个月时间,还得给编辑部联系。
个人认为是不错的杂志,说一下投稿经历:由于本人文字功底较差,编辑老师将文章从头改到尾,连标点都没拉下。说实话,老板都没这么认真负责。从投稿经历来看,如果能发该杂志,中的问题就不大。不说了,顶一下。
很规范的杂志,处理速度快。有问题可以随时在群里咨询责编。审稿人提的问题都很专业。投过两次,拒了一篇,中了一篇。此杂志审稿过程较快,意见具体,有针对性,最重的是容许作者对审稿人意见提出异议。非常好的杂志!
投了两篇,一个悲剧一个接收。第一篇刚开始写写的比较乱,一个月通知悲剧了。。。第二篇自己认真的改了好几遍,10月投稿,有个外审专家到了一个月说是忙不审,换人,退回修改了两次。。。。12月发录用通知。着急的建议自己推荐两个非本校的外审专家,以免耽误时间!
船舶工程杂志的编辑很好,稿件处理很快速,审稿专家提的审稿意见很中肯,对文章提升很大,总体来说编辑比较负责,而且效率蛮高。投中可能性大。今后还是会继续投稿。
审稿很快,五月初投的,两三天后按照编辑要求修改了点格式,一周后外审,一个月后外审意见返回,速度非常快,编辑也比较热情,投稿后内审稍微按照他们的要求修改一下就直接录用了。
一个月拒稿,修改意见满满一页纸,但是都不难改,改后改投小修后接受,已发表。感觉还是应该尽量把文章改好,否则修改意见太多,往往拒稿,毕竟稿源太多。
船舶工程杂志审稿速度还可以,不算慢了,三个月不到就收到审稿意见了。审稿人很专业,看得很细致,很认真,为文章的改进提出了很多想法。总体还是不错的刊物,值得我们投稿!
至今投了四次,都录用了,总体感觉需要一定新颖性,有创新点,能解决实际问题,审稿速度大概在1个半-2个月左右返回意见,接收后大概2个月会有清样稿出来,然后3个月左右会见刊出版,稿费每篇便宜。
建议硕士或需要评职称的投投。我第一次发文,综述,7页,被压缩成4页,审稿人不是一般的水,审稿意见也自相矛盾,但最后还录用,以后老板不让再投了。研究方向: 工程与材料 水利科学与海洋工程 海洋工程
写了一篇,一个多月以后通知修改,用了三天时间按照要求改了改,投回去,第二天就收到通知接收了。挺快的,意料之外。我导师不是大牛,我只是一个小硕,我们也没有重大课题。可能接收的原因是查阅的文献比较多,比较全面。
同时投了两篇,将近一个月,两篇审稿意见都直接录用。第二篇审稿结束,编辑以为我新投的稿件,直接拒稿。沟通后是编辑看错了,然后录用。编辑态度还是很好的。建议以后再也不要同时投两篇,并且有问题还是要及时沟通。
个人感觉比较容易,投了两篇,一篇大修以后直接录用,另外一篇两个月审稿速度,直接录用。编辑人很好,效率很高啊!
八页减到五页,就是价格有点贵。1月27号交完审稿费送审,3月12号录用,还算挺快的。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:上海市中山南二路851号,邮编:200032。